Bilprodusenter bruker 3D-utskrift for å fullføre prototypeutvikling og designverifisering i bil-FoU-fasen. Flere bilprodusenter bruker 3D-utskrift for å produsere ulike former, stikk, etc. for monterings- og produksjonsprosesser. Det kan sies at anvendelsen av 3D-utskrift i modelleringsgjennomgang, designverifisering, komplekse strukturelle deler, flermaterialede komposittdeler, lette strukturelle deler, tilpasset spesialverktøy og personlige reservedeler etter salg gradvis har blitt vedtatt av flere og flere bilprodusenter. Følgende er en kort beskrivelse av noen få applikasjonssaker med 3D-utskrift i bilindustrien.
1. Bilseter
Bilbarnestolen er designet ved hjelp av 3D-utskriftsteknologi for å gjøre setet lettere og mer komfortabelt samtidig. Uthuling av lavgravitasjonstetthetsområdene i bilbarnestolen gir en dobbel fordel. Det første aspektet skaper større varmespredningskapasitet. Det andre aspektet sparer mange materialer. Faktisk har vekten av bilbarnestolen blitt redusert med opptil 72%.
2. Motorblokk
Europeiske racingteam bruker 3D-utskrift for å forbedre motorytelsen til bilene sine. Prosjektet ble utført av Santa Clara, California-baserte FIT Technology Group teknologidivisjon, hvor FIT bruker SLM selektiv lasersmelting additiv tilvirkningsteknologi for å produsere nye motorsylindrehoder.
Overflatevarmens spredningsområde på sylinderhodet økes betydelig av den selektive lasersmeltingsløsningen, noe som reduserer vibrasjon og vekt. Resultatet er en 66 prosent reduksjon i sylinderhodevekt, fra 5095 gram til 1755 gram, og en volumreduksjon fra 1887 til 650 kubikkcentimeter. Overflaten på sylinderhodet har økt fra 823 kvadratcentimeter til 6052 kvadratcentimeter, hovedsakelig gjennom den komplekse organisasjonen forårsaket av gitterstrukturen, noe som gir mer effektiv kjøleytelse, og kjøleytelsen har innvirkning på ytelsen til racerbilen. viktig.
3. Inventar
Solaxis 3D trykte en bilmontering jig, noe som reduserer vekten og øker nøyaktigheten. Klemmene som tradisjonelt brukes til å montere bildeler har to ulemper: de kan være vanskelige å vedlikeholde fordi de er laget av metall, og de er tunge - opptil 150 pund - for tunge for en enkelt arbeider til å enkelt navigere i et travelt fabrikkgulv.
Ved hjelp av Stratasys Fortus-serien med 3D-skrivere designet og bygde selskapet en jig for billeverandører for å montere høyvolum plastdørtetninger. Etter flere gjentakelser av utviklingen var Solaxis ikke bare i stand til å produsere en 3D-trykt jig som var mer enn 100 pund lettere enn en typisk jig for applikasjonen, men design- og fabrikasjonstiden ble redusert med minst to tredjedeler sammenlignet med tradisjonelle metoder.