1, vurderer teknologisk modenhet og materiell innovasjon.
Fra prototypeproduksjon til praktisk komponentproduksjon, har metall 3D-utskriftsteknologi utviklet seg siden introduksjonen. Akkurat nå er 3D-utskrift av metall mest brukt i romfartsindustrien for motorkomponenter, flykonstruksjoner og romfartøydeler. For motorkomponenter med intrikate geometriske former og stor nøyaktighet, inkludert drivstoffdyser, turbinblader, etc., kan for eksempel 3D-utskriftsteknologi brukes. Bortsett fra å forbedre motorytelsen og påliteligheten, forkorter disse delene produksjonssyklusen betraktelig og bidrar til å spare utgifter.
Modenheten til metall 3D-utskriftsteknologi vil vokse mye mer i fremtiden, og materialinnovasjon vil bli en hovedmotor for utviklingen for den. Mens bruken av nye materialer som høytemperaturlegeringer, keramiske materialer og komposittmaterialer vil fortsette å vokse, vil tradisjonelle metallmaterialer inkludert titanlegeringer og aluminiumslegeringer fortsatt være ettertraktet. Disse nye materialene vil bidra til å møte etterspørselen etter høyytelses, lette og sofistikerte strukturelle komponenter i romfartssektoren og forbedrer derfor ytelsen og påliteligheten til flygods.
2, Å kombinere nettverk med intelligens
Metall 3D-utskriftsteknologi vil bli omfattende integrert med avanserte teknologier som kunstig intelligens og tingenes internett etter hvert som de fortsetter å utvikle seg, og derfor fremme veksten av romfartsproduksjon mot intelligens og nettverk. Metall 3D-printing vil ikke bare være et produksjonsverktøy, men også et intelligent og automatisert produksjonssystem ved hjelp av AI-algoritmeoptimalisering av design- og produksjonsprosesser. AI-baserte designverktøy, for eksempel, kan gjøre det mulig for ingeniører å raskt nå vanskelige strukturelle design og optimalisere utskriftsveier og materialbruk via dataanalyse, og dermed forbedre produksjonseffektiviteten og produktkvaliteten.
Videre vil IoT-teknologi la metall 3D-skrivere kobles til annet smart utstyr, og dermed forenkle fjernkontroll av produksjon og sanntidsovervåking. Dette vil bidra til å redusere produksjonskostnader og farer, og dermed forbedre sporbarheten og åpenheten til produksjonsprosessen.
3, snarere enn Forbedring av økologisk konstruksjon og industriell kjede
Det er umulig å skille bruken av metall 3D-utskriftsteknologi i romfartssektoren fra økologisk bygning og en hel industrikjede. Kjeden med 3D-utskrift til romfart er fortsatt i de første årene nå, derfor er teknologiske tjenester og infrastrukturbygging ennå ikke forsvarlig. Med pågående teknologisk utvikling og den langsomme markedsekspansjonen, vil sektorkjeden for luftfarts 3D-printing bli enda bedre i fremtiden og omfatte materialforskning og -utvikling, utstyrsproduksjon, programvareutvikling, tjenesteyting, etc.
Samtidig vil utviklingen av økosystemet for 3D-utskrift for romfart bli sterkt forenklet ved å lage relaterte teknologier. Vi kan oppmuntre til stor integrering av industri, akademia, forskning og applikasjoner ved å utvikle en åpen, samarbeidende og delt plattform og dermed stimulere til teknologisk innovasjon og transformasjon av prestasjoner. Videre er det avgjørende for fremtidig fremgang å øke internasjonalt samarbeid og utveksling for i fellesskap å støtte veksten og implementeringen av 3D-utskriftsteknologi for romfart.
4, retningslinjer og markedsetterspørsel
Anvendelse av 3D-utskriftsteknologi av metall i romfartssektoren er for det meste motivert av etterspørselen fra markedet. Metall 3D-utskriftsteknologi vil gi et større markedsområde ettersom høyytelses, lette og sofistikerte strukturelle komponenter i romfartssektoren trenger. Spesielt innen domenene sivil luftfart, militær luftfart og romnisjeindustrier, vil metall 3D-utskriftsteknologi fortsette å bli viktigere og viktigere.
Oppmuntring til bruk av 3D-utskriftsteknologi av metall i romfartssektoren avhenger også mye av politisk støtte. Relevante retningslinjer har blitt implementert av regjeringer rundt omkring for å inspirere og hjelpe til med bruken av metall 3D-utskriftsteknologi. Ved hjelp av økonomisk støtte, skatteinsentiver og andre strategier for å redusere forsknings- og utviklingskostnader og markedsrisiko for bedrifter; ved å utvikle industrinormer og forskrifter, og derfor fremme standardisering og konsekvent utvikling av 3D-utskriftsteknologi av metall.
5, Vanskeligheter og mestringsmekanismer
Metall 3D-utskriftsteknologi har fortsatt betydelige vanskeligheter selv om dens brede bruksmuligheter i romfartssektoren er tilstede. Tekniske hindringer eksisterer fortsatt, for eksempel; noen kreative materialer har ikke blitt mye brukt på grunn av kostnads- og produksjonseffektivitetsproblemer; markedet er konkurransedyktig og krever konstant forbedring av teknologisk nivå og kostnadsreduksjon for å øke konkurranseevnen; industrikjeden er ennå ikke perfekt og det er behov for å styrke samarbeidet mellom oppstrøms- og nedstrømsselskaper.
Disse vanskelighetene krever følgende tilnærminger som svar: for det første å bryte gjennom viktige tekniske hindringer, øke teknologisk innovasjon og oppnå transformasjon ved hjelp av økende teknologisk forskning og utviklingsaktiviteter; Den andre er å styrke samarbeidet mellom oppstrøms- og nedstrømsbedrifter i industrikjeden, slik at det skapes en industriell økologi med komplementære fordeler og ressursdeling; For det tredje, aggressivt undersøke markedet, heve kvaliteten på produkter og tjenester, og dermed øke markedets konkurranseevne; For det fjerde vil vi øke retningslinjene og støtten for å hjelpe metall 3D-utskriftsteknologi til å bli standardisert og akseptert.
https://www.china-3dprinting.com/metal-3d-printing/3d-printing-dragster-radiator.html