Bilprodusenter har forsøkt å bruke 3D-utskriftsteknologi for deleutvikling, prøveproduksjon og tilpasning, men antall deler produsert av 3D-utskrift er begrenset, og det brukes hovedsakelig i noen avanserte modeller. GMs Cadillac har gitt ut en melding som ytterligere vil fremme anvendelsen av 3D-utskriftsteknologi i masseproduserte kjøretøy.
Cadillacs flaggskip elektriske sedan vil gå i salg neste år, og CELESTIQ vil være den første produksjonsbilen bygget på GMs Global Technology Center. modeller, mer enn 100.
Elbilen, som driver innovasjon på tvers av GM-leverandørsamfunnet, forventes å bruke mer enn 100 3D-trykte deler. Inkluderer strukturelle og kosmetiske deler, samt polymer- og metalldeler. I tillegg vil selve produksjonsanlegget bruke additivt produserte verktøy, stikk og målere under monteringsprosessen.
Nå er det ikke overraskende at 3D-utskrift brukes i bilindustrien. En bil har mer enn 100 deler, noe som indikerer at 3D-utskriftsteknologi blir mer og mer moden og kan brukes til endelige deler. I stedet for tidligere bare å bli brukt til konseptbevis, prototyping, FoU-validering, etc.
JR er en leverandør av 3D-trykkerier som har vært etablert i nesten 10 år. Vi har vår egen fabrikk med hundrevis av metall- og plast 3D-skrivere. I løpet av de siste 10 årene har det hjulpet kunder i mer enn 50 land med å tilby tilfredsstillende 3D-utskriftstjenester. Hvis du er ute etter en samarbeidende kinesisk leverandør, kan du gjerne kontakte oss. Produkter av høy kvalitet og høye økonomiske priser vil ikke svikte deg.